1、是不是所有的珠挡花鼓都不可修复？？ 这世界没有太绝对的东西，所以不敢说不行，嘿嘿~~~~
2、SHIMANO的花鼓质量不错，但是没有配件，无法修复。 珠铛结构的花鼓就是在花鼓的两端打入铛碗，在铛碗中排入滚珠，通过滚珠的转动来驱动花鼓。如果珠铛之间磨损严重，产生凹坑和麻点，就会增大阻力，造成震动，产生噪音。理论上只要更换新的珠铛就可以恢复如初。但是令人愤怒的是，作为世界上最大的自行车零件制造商，SHIMANO居然不提供任何花鼓的修补配件。而那些英制的珠铛非常难以购买，在事实上造成了花鼓的不可修复性，使得这个本来应该可以长期使用的传动零件成为了短命的一次性报废的产品。而这些短命鬼的价格高达几百上千元，让SHIMANO赚足了车友们的血汗钱。——引自车友llxiang的描述。
3、那诸如昆腾、JOYTECH这类牌子的珠档花鼓有没有配件？可以修复吗？ 对于这类轴，建议不要考虑其修复性能，即使可以修复，低端的珠挡轴的质量也好不到那里去，坏是早晚还要的是，与其花费精力金钱去弄挡弄珠，不过攒钱购买个培林花鼓来得实际。不过还有一点，培林花鼓尤其是双培林的后花鼓也一样需要在棘轮处进行加油保养的，因为最近常发生没油进水导致内部生锈的情况，这种情况是通过加油完全可以避免的。
4、民用车上的珠档花鼓好象都可以换珠的，各种牌子的珠是不是在规格上不同呢？ 珠子的规格一般分公制和英制，这并不难找，挡和碗是个问题，一般问题都不发生在碗上，而是发生在挡上，挡的设计在各个花鼓中是有差异的，内牙规有公制英制之分外，民用车的那种差异不大，因为没有采用o型密封胶圈，而喜马诺的花鼓高挡有采用，低挡没有采用，公路和山地的不一样，年份不同产品不一样（比如老款105和新款105），种种这些让规格型号太多的内挡成为不容易提供的修补零件，所以后期修补供应也变得较难。要修复喜马诺的轴也不是没有办法，最简单一个就是直接购买一组相同的，然后用来拆配件，不过我最终的办法是，将我公路车山地车所有的轴都换成总成式培林的轴，这步投资让我一直用到现在还不用再换轴。
标题:是不是所有的珠挡花鼓都不可修复？？
