故障的排除 谈到故障的排除，首先要认识的是炉具的构造，以下是MSR和PEAK-1：
* MSR： 现在所说的MSR是指Intemational Whisperlite 600UA并非XGK-2，使用上以前者居多， 所以重点介绍前者。最常见的故障，可从两大部分探讨：一是封浦、二是炉子本身，让我们逐一讨论：
a.封浦本身所遭遇的部题： 封浦遇到打气不顺时，例如：打气时燃料瓶毫无压力而言，可能引起的原因是皮碗磨损，因此必须更新；另一种情形是皮碗不够润滑，需要加上针车油润滑。例如，问题依旧，最后的处理方式，只好拆卸下所有的封浦线段件，全部以清洁济（去渍油）清洗一遍，直到干净为止，然后再组装回去；但是，要记得零件的先后顺序，组装时不要有所遗漏。另一个较严重的问题是封浦漏油，
封浦中会漏油的地方有四处： * 油瓶和封接缝处的O-Ring；
* 封浦和炉身衔接外的O-Ring；
* 油阀和封浦的沿衔处的-Ring；
* 封浦内的进气阀（球）故障，其中前三种故障只要换新的橡皮圈垫，问题立即可排除，比较麻烦的是第四种，需要更换铁氟球和弹簧；但是，故障率不算太大。
b.炉身的问题： 炉身比较常见的故障为油管不通顺或喷嘴阻塞，处理的方式为通油管，或通喷嘴，大至可从两方面谈起：一是油管内部阻塞，二是喷嘴阻塞。第一种故障的处理方式；假如油管阻塞不严重的话，可以将油线来回抽出抽入，使的油线的积碳，因为与油管内壁的相互磨擦而自动脱落；假如，仍然无法排除故障，只好把油线抽出，以干净的纸或者布来插拭；假如，依然积碳严重，当组装回去时，火力依然不强；只好使用最后的方法，把油线抽出，用小火（最好是使用瓦斯炉）把油线上积碳烧烬，当你在装回去时，先用卡式瓦斯炉对准油管内壁喷，加速畅通油管内壁积碳。最后，再把油线装回去，就大功告成。假如，问题依然无法排除 ，只好更换新油管，或者送公司维修。喷嘴的积碳可用通针，清除即可，现在新型的炉子，都附有自动通针，只要上下摇动，即可清除。此外尚有许多小故障，如火焰不大，分焰盘上冒红火等。其中修理的顺序仍照上述的方法，分别加以检视。如火力太小，可能的原因是输油的部分阻塞，可疏通汕管或喷嘴，即可解决。假如不是的话，有可能是油瓶内没有去渍油，或者是油瓶内压力不够甚至漏气，
处理方式为： * 油瓶加油至八分满；
* 加压打气；
* 检查所有的O-Ring；
* 点火，千万要注意，漏油时不可点火，不然的话，会引起火烧炉。
冒红火的处理方式，为调整分焰盘或者更换喷嘴，也有可能加错燃料的因素，或者油汽混合比不正确，处理的方式，可自行检修，或送公司维修。假如油管接缝处漏油的话，则需要更新油管，没有其它办法。
* PEAK-1： 美国公司所出产的炉具，该公司所出产的炉具，功能和使用的方法相差不大，除了 APEX-2一型，较为特别，其它型号的构造大致相似；现在就以PEAK-1 400型作维修探讨，PEAK-1R故障，大致分为两大部分，分内部和外部：
内部打气封浦故障，有可能的故障原因有以下几种：
* 打气皮碗磨损，或者是不够润滑，处理方式更新皮碗或者加上润滑油，问题即可解决；
* 固完整封浦的塑钢盖熔毁，处理的方式，需更换新的皮碗；
* 封浦漏油，必须送公司修理。油管阻塞，处理方式把油管中的油线抽出（注意：要小心，以免抽断），再用细砂纸把积碳磨擦干净，再组装回去；假如阻塞太严重，只好换根新没管。炉具当你点燃的时候，只有出气声，没有挥发后的油气，使用权得炉具无法点燃，其导因於炉子内部油气压力比率不平均，造成油管内只有空气，没有燃料，处理方式，把油阀从炉具中旋开，更换旋在油阀下面的吸油管（此种故障机率较少，除非你有把握正确的拆卸，假如没有的话，请交由公司处理）。油阀故障，送厂维修。
外部：
* 炉具的脚座坏掉，换新；
* 油盖漏气，更换里面的橡皮垫。
* 特殊情况：这里所说的特殊情况，最严重莫过於火烧炉，如何处理呢？最重要不要慌，先看旁边有无工具可以协助你灭火，但是切记不可以用不浇熄，最好用淋湿的布盖上，假如是PEAK-1起火，用本身的铝筒或铁筒盖上即可，假如是MSR则用布盖上即可，千万不要往地上丢，这样只会造成燃烧更久，甚至有爆炸的危险。
* 修理包的制作：
为何要做修理包，是为了方便你，当炉具不正常时，紧急的维修工具。MSR的修理包，包括：1、板手2、O-ring（三种）3、皮碗4、通针5、润滑油PEAK-1的修理包，包括：1、板手2、砂纸3、润滑油4、皮碗。
标题:登山炉具简介[二]
