MSR®DragonFly™火炉
警告： 为避免伤害，请在使用火炉前阅读和理解操作手册上的说明和警告，并按规定操作
该炉只能使用MSR油瓶，非MSR油瓶与炉泵密封性差，会造成燃油泄漏引起火灾造成受伤甚至死亡。
禁止在室内、帐篷、汽车和其它封闭空间中点燃和使用火炉，火灾或一氧化碳中毒会造成受伤甚至死。
必须在使用之前检查燃油是否有泄漏，如果发现泄漏，请勿使用火炉。自行维修或送往MSR零售商或者MSR产品服务中心进行维修。
引火、点燃和燃烧的时候决不能把头或身体置于火炉上方，衣服和易燃材料应远离火炉。
火炉燃烧时要拆下抓臂、拆分炉子、泵体或油瓶，并远离明火或热源。
决不能再点燃刚熄灭的火炉，因为温热部件可能使液态油蒸发，再次点燃的时就会引起危险的“火球”。
决不要摇晃或者移动一只正在使用中的火炉。
低于-24° C (-10° F)时O型环可能变硬导致漏油或破裂从而引起火灾。
不要在火炉上放置过重或大容量的锅子（最大重量：8磅；最大直径：9”）。
不要在一个下锅子使用一个以上火炉，不要靠近其他火炉、热源、燃油和火源。
DragonFly火炉和Simmer泵只能使用DragonFly的部件。MSR DragonFly部件和Simmer泵部件与其它MSR火炉是不通用的。
每次加压油瓶和使用炉子前，必须检查油瓶与泵的连接是否紧密。
决不要让燃烧着或热着的火炉无人看管，也不要让孩子使用火炉。孩子在炉子附近时需谨慎照看。
不要用说明书所指导以外的方法使用火炉。
不要改装火炉或使用非MSR DragonFly部件，也不要不按说明书的指示拆装火炉。
在您带上火炉旅途之前，请进行漏油检查、试用和保养。
不遵守这些警告和说明会导致火灾、财产损失、严重伤害甚至是死亡！
（1） 燃油和火炉工作状况：火炉性能受到燃油种类和质量的影响：DG式喷嘴用燃油
·白汽油是MSR火炉通常选择的燃油，也被称作“压力装置燃油”，通常的牌子包括MSR® 白油, Coleman®燃油和CampLite®燃油。高质量的白色汽油燃烧纯净并且几乎不在油线上留下沉淀物。
·车用汽油非常容易挥发并且含有腐蚀性添加剂，会使油线经常堵塞，仅能短期使用。
·活塞式发动机航空燃油或者航空（AV）汽油，其含有的添加剂经常使火炉堵塞。
DK式喷嘴用燃油
·煤油不贵且被广泛接受，但是它燃烧时产生更多煤烟，引火更难并且导致频繁的清洗。
·经济型喷气机燃油或“Jet-A”与高品质煤油很相似，当您跨国旅行时，它能成为燃油很好的选择。
·柴油会产生大量煤烟，很难引火并且需要频繁的清洗。
前期准备 确定摇晃喷嘴已被正确安装： 使用白色汽油、车用汽油和航空（AV）汽油时，请用DG喷嘴，它已经预先装在火炉上了。使用煤油、喷气机燃油和柴油时，请用DK喷嘴，是火炉配套元件。要更换喷嘴时，参见“燃烧器保养”。
装配火炉：1 往油瓶注入油至2英寸油线。
2 把泵旋紧到油瓶上。
3 确定开/关阀已关闭。
打气20-25下。如果油瓶半满，打气40-55下，或者感到阻力为止。油瓶中的油越少，就要打进越多气体以保持正常使用的压力。
5 弄直油线，然后打开炉身脚架使之立稳于地面。
6 向下旋转炉头/燃线直到它与围护体契合。
7 展开火焰调节器。
8 确定火焰调节器为关闭。
9 在油线末端涂上MSR 泵帽油（唾液或者其它的润滑油），然后把它插入泵上的油管套中。
10 把抓臂牢固地插入泵体上的狭缝中。
11 在围护体边缘放上热反射片。
图1：把油线插入油管套
图2：控制柄（锁定在泵身上的狭缝中）
图3：MSR Fuel Bottle---MSR油瓶 On/ Off Valve---开/关阀 Catch Arm---抓臂 Pump Plunger---活塞泵 Fuel Line---油线 Flame Adjuster---火焰调节器 Windscreen---挡风板 Burner---燃烧器 Flame Spreader---火焰反射片 Shaker Jet---喷嘴 Priming Wick---引火油芯 Leg---支架 Heat Reflector---热反射片 Enclosure---围护体
火炉：点燃火炉前请检查： ·装配好的火炉、泵和油瓶有无漏油现象。
·抓臂已锁牢且火炉装配正确。
·周围没有可燃物或漏油。
·喷嘴安装正确。
引火： 火炉必须预热或“引火”。引火是加热炉头从而使液油蒸发（图1）。引火不充足可能导致闪烁的巨大黄色火焰。
1． 打开开/关阀
2． 火焰调节器打开一半，
3． 使燃油流出喷嘴3-5秒。在寒冷的天气下使用煤油或其它DK喷嘴油时，
4． 需火焰调节器完全打开，
5． 使燃油流出喷嘴5-7秒。
6． 关闭火焰调节器。
7． 检查开/关阀、火焰调节器、泵、油瓶、喷嘴和燃线是否有漏油。如果发泄漏， 8． 请勿使用火炉（参见“故障排除”）。
9． 点燃引火油（图4）。
10． 把挡风板的末端折叠在一起，11． 使之围住火炉边。
打开火炉：1．当引火火苗变小后（大约需30-60秒），慢慢旋动火焰调节器至1/2处（图6）。
2．如果火炉出现：
·熄灭，则关闭火焰调节器，等火炉冷却，再进行“引火”。
·火焰不稳定而呈黄色，但是依然有引火火苗，则关闭火焰调节器，预热更长时间。
·火苗呈蓝色，等待一分钟然后旋动火焰调节器到适当位置。注意：快速旋火焰调节器动会引起火焰闪烁，特别是在长时间烧煮后；慢慢旋开火焰调节器至1/4-1/2处。
3．为维持火炉连续燃烧，需打气3-5下保持油瓶中的压力。压下气塞的时候，应该感到反抗力。油瓶中的燃油越少，就需打入更多的气以保持压力。但压力不要过大，否则会引起暴燃。油瓶中压力不足会导致火焰过小和沸腾时间过长。
关闭火炉：1． 关闭开/关阀，2． 20秒后关闭火焰调节器。拆卸前必须等炉子冷却。
3． 减小油瓶压力：松开抓臂，
4． 把油线从泵/油瓶连接中拉出来。远离热源、火星和火焰，
5． 竖起油瓶，
6． 把泵/油瓶拿远些，
7． 然后旋松泵释放压力。
8． 您可以在旅途中把泵留在油瓶上，
9． 或者用油瓶盖密封。打包时，
10． 确定油瓶中无压力，
11． 并且开/关阀和火焰调节器已经被关闭。
12． 打包：把火炉倒放，
13． 旋下炉头/油线装置，
14． 折叠火焰调节器，
15． 转动支架直到缩进炉身，
16． 锁住抓臂。
补充提示：·务必使用挡风板和热反射片，这可节省20-50%的油，具体由风向和气候状况而定。为保持最佳状态，在挡风板和锅之间留1/2到“1”的空隙。
·为减少引火时的积碳，在引火油芯上用引火团代替燃油。引火团也可使引燃像柴油和劣质煤油等重油变得容易，大多数野营用品商店都有出售。
·你需要多少燃油？这里是大约的估计：
-加热水：每人每天4盎司燃油。
-融化雪：每人每天8盎司燃油
-南极旅行：每人每天15盎司燃油
气温、海拔、油瓶压力和其它因素对用油量有很大影响，所以请带些额外的燃油。
·在融雪时，先在锅中加一点水，以防止锅被烧焦。
·为缩短沸腾时间，需使用紧密锅盖。
·随炉奉送的J&C扳手有多种便利的功能： Use to unscrew Jet---用来旋松喷嘴 (For other MSR stoves: removes Jets & Cables)---（对于其它MSR火炉：使用其它的扳手）
Turns Check Valve Plug. Use a spoon or other tool through slot for more leverage when removing Jet.---旋转止回阀活塞。当移动喷嘴时，用勺子或其它工具穿过狭缝以产生更大的杠杆力。
Use to unscrew Flame Adjuster Nut & Pump’s Stop Nut.---用来旋松火焰调节器螺帽和泵的限位螺帽。
·Use to remove Pump's Fuel Tube Bushing.---用来移动泵的油管活塞。·暴露在空气中使燃油挥发，如果燃油被保存在不密封的罐子中超过6个月，罐子中充满空气，油就会变质，或者含有沉淀物，这会影响火炉的使用性能。MSR油瓶完全密封，是最佳的储油器皿。
·当温度为零下时，泵上的O型环可能变僵硬和破裂。燃油中的杂质也可能冻结、堵塞阀门和油管。在极端的环境中，把它密封在塑料包中置于睡袋的脚跟，以在夜间保持泵/油瓶装置的温度。
标题:MSR炉头使用说明[一]
