本报特派记者 李秀峰 图/本报记者 王士俊(罗布泊湖心电)
前日(20)上午，探险队在罗布泊大峡谷附近遭遇强烈的沙尘暴袭击，但是，探险队没有畏惧，经过众人的努力，终于穿越了罗布泊大峡谷。当日下午，探险队又穿越了被喻为本次探险最难走的路--罗布泊湖区，到前日傍晚7时左右，探险队全体成员陆续到达罗布泊湖心。
-胜利穿越60公里峡谷谷底 前日一早，探险队在总队长唐守业的带领下，来到了罗布泊大峡谷附近，做着谷底穿越前的最后准备。
、唐守业告诉记者，这个峡谷是本次探险队的总指挥吴仕广于1997年发现的，这里的道路也基本上是吴导带人“趟”出来的。“我也曾来过此地一次，峡谷位于库姆塔格沙漠，其两侧都是非常高大的石柱，谷底的道路也是崎岖不平，异常难走。”唐守业说，“因为此前无人发现，该峡谷还没有名字，因此我们将它叫做罗布泊大峡谷。我曾查阅过有关资料，目前还未查到世界上关于沙漠中的峡谷的有关资料。”
上午8时30分，探险队正式进入大峡谷，记者所乘坐的头车走在了最前面，记者看到，谷底地表似干枯的河床，到处都是巨石及流沙，车辆不得不避其行之；而峡谷两侧，则全都是高大的石柱，石柱平均宽5米左右、最高的有70~80米，最低的也有40多米。总指挥吴仕广告诉记者，所谓的峡谷其实是罗布泊季节河的河道，但是由于干旱，目前该河道内已经根本没有水了。“峡谷的上方就是阿尔金山，以前，山上的积雪融化及下雨后都会流下来，从而在库姆塔格沙漠中形成了这道‘鸿沟’，形成了这壮观的一景。”吴仕广说，“峡谷两侧的石竹以前都是季节河的堤岸，由于河内已经干枯，经过以前的水作用及后来的风作用，因此形成了一各个巨大的石柱。峡谷谷底全长60公里，最高处海拔3000米左右，最窄的地方，仅有10米左右宽，由于地面的不平坦，仅够一辆车通过。”
在穿越的过程中，探险队的车辆不断地遭遇险情，因为每个石柱之间都有着一些缝隙，因此从这些缝隙中不断地滚下石子及流沙，使得探险队员不得不倍加小心，就连临时停车时，司机师傅们都得查看停车处周围是否有落石的危险。随着全体探险队员的努力，最后探险队终于有惊无险地穿越了60公里长的峡谷谷地。
-突然遭遇强烈沙尘暴 中午12时左右，当探险队抵达罗布泊大峡谷谷口的时候，一些探险队员刚想欢呼，突然看见，远处的戈壁滩上似乎扑来了一道“沙墙”。“大家快上车，沙尘暴来了。”一见此情景，沙漠经验颇为丰富的吴仕广就提醒大家，果然，在上车不久，探险队就被沙尘暴“包围”了：强烈的飞沙打击着随队汽车的车表，发出“咯咯”的声音，而透过车窗，发现外面的能见度仅为几十米，天与地仿佛瞬间都被黄沙遮盖了。
经过探险队的几位领导紧急协商，最后决定，因给养车辆19日已经离队，探险队必须顶着沙尘暴前行，按期与昨日傍晚与给养车辆汇合，如留在原地，不但有被沙尘掩埋的危险，还会因给养不足而被困的。随后，全体车辆在总指挥吴仕广的指挥下，开始前行，由于能见度极低，因此所有的车辆都是在漫天飞舞的狂沙中摸索前行，即使是这样，还有3辆汽车由于看不清路而差点迷失方向，大家找了好久在找到这3辆车。“在我们探险队进入罗布泊前，这里曾有一场22年罕见的沙尘暴，按照一般的周期，10天左右这里应该还有沙尘暴，现在正好是第十天一个周期了，这场沙尘暴有8级左右了。”吴仕广说。
-司机胆寒的“拆钉路” 说起此次罗布泊之行，有过数次罗布泊地区 内驾驶经验的司机师傅们，可谓是个个技术优秀，无论是前几天穿越的库姆塔格大沙漠、还是40公里长的盐碱地壳，他们都没有叫苦。可是，昨日下午1时左右，当探险队抵达罗布泊地区内的落瓦寨时，面对着前面的罗布泊湖区，这些司机却胆寒了。因为从落瓦寨到罗布泊湖心需要走100多公里的盐碱地，这里的盐碱地与前几日记者所路过的不同，除了坚硬无比外，还严重的崎岖，司机都称这条路是“拆钉路”，意为走完这条路，车上的每一个螺丝钉都能被强烈的震荡而“拆”下来。
走在湖区内，记者感到了强烈的颠簸，就像一叶孤舟在海中突遇大风浪一样，即使是乘坐的是安装了优良减震系统的越野车，也是无济于事。因道路的崎岖，车体也在严重的震荡，每行驶 一步，车后面所载的行李都会高高地“跳”起来，车内的人也开始东倒西歪。时间一长，人的身上的每一个关节都被震荡的异常疼痛，许多队员还因这强烈的震荡而呕吐起来。“这里的路基本上是我都走过，10年前我来此地的时候，这里的路况更为糟糕，不过前面的40公里特别严重，后面60公里的路况会好一些。”吴仕广说。
汽车就这样在强烈的颠簸中前行，平均速度约为每小时20公里。“罗布泊湖区是一个盆地，整体地表比较平，无沙丘及山丘等物，可我们却在世界上最平坦的地方走最难走的路呀！”许多探险队员都不由自主地说出了这样的话。
-终于抵达罗布泊湖心 工夫不负有心人，尽管道路异常难走，经过了近6个小时的煎熬，探险队终于抵达了罗布泊湖心，实现了南北穿越，与先期抵达这里的两辆补给车辆汇合，看来当日晚上又能吃到热乎的饭菜了。
晚7时左右，探险队的8辆汽车陆续抵达湖心，准备在这里安营扎寨。记者在湖心附近看到，这里立着不少纪念碑，都是一些来此地探险的人留下来的。除此以外，这里的地表也是坚硬无比的盐碱地壳。“罗布泊内的环境恶化太快了，我1999年来湖心的时候，此地的地表还是黑颜色的，表面还有一些潮气，没有一堆沙子，但是现在这里的地表全都成了盐碱地，也找不到一点黑土了，到处都是白沙。”再次来到罗布泊湖心，探险队总队长唐守业颇有感慨地说。
昨日傍晚，探险队在罗布泊湖心安营扎寨，为了防御强烈的沙尘暴，总队长唐守业嘱咐大家晚上睡觉时一定要小心。
罗布泊湖 罗布泊曾经是塔里木盆地的积水和积盐中心，古时称为“盐泽”，而罗布泊曾经为我国第一大内陆咸水湖，随着地理条件的变化，这里逐渐成为一望无际的戈壁，冬季严寒，夏日酷热，终年多风，极度干燥，被称为“死亡之海”。罗布泊湖干枯后，这里的钾盐等成分逐渐沉淀，其中的水分蒸发后，在地表形成了厚厚的一层盐碱地壳，该地壳异常坚硬。6月份时，盐碱地的地表温度可达70度以上。
标题:寻找彭加木探险队胜利穿越罗布泊大峡谷
